新风街13号丨原创

萧远丨撰文

今年端午节前夕，家住在福建厦门的简晖像往年一样，特意将年过七旬的老母亲从江西新余老家接来过节，并准备劝她搬过来养老，以实现家人团聚的心愿。

然而，意外终究比幸福来得更突然。5月24日22时22分，简晖在回家的路上摔了一跤，49分钟后才被人发现，最终不幸去世，年仅46岁。噩耗传来，简晖的家属都觉得难以置信：当天下午，简晖刚领着母亲去看了一套他精心挑选的小公寓，准备贷款买给她颐养天年。

“我老公摔倒的地方就在我们小区楼下的人行道上，离家已不到10米。出门前还是个好端端的大活人，没想到回来时竟然就摔死在了家门口！”事发后，简晖的妻子张琨在监控视频中看着丈夫倒下时，恨不得赶紧跑过去把他扶起来，却又不得不接受天人永隔的现实。

据张琨介绍，他们家位于厦门市集美区侨英街道海风社区泉水湾三期小区，事发地为集美区乐海北里265号路段。“该路段的路灯本来就不太亮，最近因厦门地铁6号线施工，导致路面破损、高低不平，非常容易使行人摔倒，存在严重安全隐患。”

张琨认为，由于建设单位厦门轨道建设发展集团有限公司（以下简称“厦门轨道集团”）和施工单位中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）对安全生产工作不重视，安全措施不到位，问题路段未设置警示牌和围挡，最终酿成了这起令她家破人亡的悲剧。

显然，上述单位并不认可这种说法。6月19日，厦门轨道集团回复张琨称：“经排查，该路段人行系统无损坏等现象，与行人摔倒无关联责任。”但据临街店铺老板反映，在简晖去世第3天，当地便已派人对其摔倒的地方进行了修复，只有地上残留的血迹依然触目惊心。

事实上，关于厦门地铁6号线施工过程存在安全隐患的质疑声此起彼伏，此前曾引发当地媒体重点关注，但相关情况似乎并未得到明显改善。

最新消息显示，一份署名为“厦门市集美区泉水湾三期小区全体业主”的声明近日正在网络上流传，目前已有123户业主签署。该声明要求：停止地铁6号线、9号线嘉庚体育馆站在泉水湾三期四周红线内违法施工并保障业主权益。

道路破损防护措施缺失

男子回家途中不幸身亡

5月24日晚上，回家途中的简辉为了避让迎面而来的汽车，不得不拐上右侧的人行步道，鬼使神差般来到了事发路段——这条看似十分平常的人行道，即将成为他的不归路。

相关监控视频显示，当他刚踩上那几块松动的地砖时，马上就一个趔趄往前倒去，根本来不及反应，身高1.81米的他直接失去重心，左额重重地磕在了路旁树立的石柱上，从此再也没能站起来。

从简晖摔倒在地到被路人发现，隔了整整49分钟。根据厦门医学院附属第二医院出具的急诊病历：当天23时11分，120接路人报警患者躺在马路边，无意识。23时22分，120到达现场后发现患者左侧眉弓外伤，俯卧位，面色发绀，无自主呼吸、心跳。23时25分入急诊科后，患者无自主呼吸及心跳。

而后，医院诊断简晖系“呼吸心跳骤停（院前死亡）”。就这样，一条年轻的生命在这个夜幕中悄然死去，一个幸福的家庭在这场事故中支离破碎。

“新风街13号”了解到，简晖生于1979年12月，系江西省新余市渝水区人。18岁时曾参军入伍，在福建某部队服役3年，与八闽大地结下了不解之缘。2015年5月，简晖的妻儿正式落户“鹭岛”厦门，3年后他也如愿成为新厦门人，期待着开启“面朝大海，春暖花开”的幸福生活。

简晖摔倒的地方，位于厦门地铁6号线嘉庚体育馆站附近，是该线路集美至同安段工程的起点站。如今，该路段的地铁施工仍在紧锣密鼓地进行中。

“该路段属于厦门轨道集团安全生产管理责任范围。”张琨认为，本次事故系厦门地铁6号线施工过程不规范所致，厦门轨道集团和中交集团应承担全部责任。上述问题路段安全防范措施严重缺失，未按规定设置封闭围挡、安全警示标牌，建设单位、施工单位存在严重过错或重大过失。

作为厦门岛外环湾的关键线路，厦门地铁6号线连接集美区和同安区，全长30.67公里，贯穿华侨大学至滨海西大道、嘉庚体育馆至同翔高新城。2025年10月初，地铁6号线集美至同安段土建已基本完工，已封顶车站开展附属结构施工，全线区间开展掘进施工，即将开展车站机电装修施工和铺轨施工。

公开报道显示，厦门地铁6号线集美至同安段工程土建施工总承包1标段，由中交集团中标，中标金额约为28.56亿元，该项目工期为1217天。此前，该公司承建的厦门地铁1号线、2号线已顺利开通运营。

“事故发生后，厦门轨道集团、中交集团等相关单位拒不承担责任，导致整个事件至今仍未得到妥善处理。”张琨称，她曾多次向市长热线12345和厦门市信访局、厦门轨道集团等相关单位反映情况，均未收到任何回复。直到6月19日，厦门轨道集团竟然干脆在信访回复中称：经排查，该路段人行系统无损坏等现象，与行人摔倒无关联责任。

“明明就是摔死在损坏的人行道上，但相关单位竟然睁着眼睛说瞎话，将自身责任推的一干二净，这让人如何信服！上有两位年迈的父母，下有两个年幼的女儿，我必须坚持为丈夫讨回公道。”张琨说，集美区司法局侨英司法所7月18日曾组织调解，中交集团提出人道主义赔偿6万元。对此，张琨及家人认为难以接受。

各部门踢皮球敷衍了事

家属呼吁追究事故责任

事发后，张琨不断呼吁，请求上级部门能够及时调查处理，依法追究造成该死亡事故的责任，并进行合理赔偿。

对此，集美区侨英街道办事处9月1日回复称：接到市民诉求后，侨英街道高度重视。经了解，街道、海风社区和派出所工作人员已对诉求人进行现场劝导，引导合法合理维权，不要有过激行为，后续街道将再组织双方进行调解。

9月9日，厦门市国资委回复称，经厦门轨道集团核实，诉求人反映的事项已经通过信访渠道进行反映，该事项属于信访事项，因此该事项的答复以信访事项答复意见书的答复为准。厦门轨道集团及地铁施工单位在集美区司法局侨英司法所等部门牵头下进行多次调解和沟通，并提出在合理范围内给予一定的人道主义补偿，但诉求人及其家属不接受。建议诉求人通过法律程序，推进该事项妥善解决。

9月30日，集美区侨英街道办事处给张琨的最新信访回复表示：您提出的事项，根据《信访工作条例》第三十一条规定，属于民事诉讼途径处理事项。

“很显然，各部门都在拼命地踢皮球，敷衍了事。难道我老公不明不白摔死了，竟然谁都没有责任？”张琨表示将继续依法维权。

对此，北京京本律师事务所主任连大有律师分析认为：本案中，市政工程管理部门作为该路段的管理者，在施工单位对路面造成破坏、影响通行的情况下，未及时进行修护，应承担侵权赔偿责任。地铁发包方厦门轨道集团和中标方施工企业中交集团在被害人经过之处未按规定设置封闭围档、安全警示标牌等必要的安全防范措施，建设单位、施工单位存在严重过错，也应承担赔偿责任。

根据民法典第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。同时，第一千二百八十五条还规定，在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。

“现实中，政府机关、涉事企业不思积极化解矛盾纠纷，而是一味地将矛盾推向法院，实际上是严重的不作为。”连大有说，“不要把矛盾推向法院”不是一句简单的口号，而是对政府、企业治理能力的一场开卷考试。其本质是在诉讼闸门打开之前，用更低的交易成本、更少的公信力损耗，把纠纷“降解”为可以谈判、可以拆分、可以执行的技术问题。

连大有举例说，如北京、深圳已在重大市政工程强制引入“行政调解+行业仲裁”双轨条款：施工许可证发放前，必须提交纠纷快速处置方案，并预缴一部分调解保证金，若一年内零诉讼，保证金全额退回；一旦进入诉讼，保证金转作受害方先行垫付资金。

厦门地铁6号线建设（资料图）

“通过和解、调解等方式化解矛盾纠纷，对于各方来说其实都并不是坏事。”连大有认为，对政府而言，少一起矛盾就少一次舆情危机，可以有效避免预算外维稳支出，切实提升当地营商环境和城市形象；对企业而言，少一场诉讼就少一笔“预计负债”，可以避免出现因此导致的停止施工等困境，减少企业实际损失；对受害人家属而言，能够最快拿到足额赔偿，避免“马拉松式诉讼”所造成的二次伤害。

为此，连大有呼吁，无论施工方、市政管理部门还是轨道公司，都应树立公共安全责任意识。安全不是文明的装饰，而是施工企业继续留在文明社会的入场券，是城市发展的目的。应对施工方、市政管理部门还是轨道公司的负责人实行公共安全失职问责制或升职、评比‘一票否则权’。

小区墙体出现多处裂缝

业主称与地铁施工有关

尽管人类的悲欢并不相通，但对于泉水湾三期小区业主来说，最近他们都被同一件事所困扰：房屋开裂！尤其值得注意的是，他们的遭遇也与厦门地铁6号线施工有关。

2025年10月14日，一份署名“厦门市集美区泉水湾三期小区全体业主”的声明在网络流传，目前已有123户业主签署。有业主称，目前该小区外墙的裂痕十分明显，存在重大安全隐患，这促使他们不得不发布该声明，希望能够引起相关部门的重视。

“新风街13号”注意到，集美区侨英街道办事处9月9日发布的《情况说明》证实：根据市轨道办关于嘉庚体育馆站设计调整方案，市轨道办为降低轨道建设对居民的影响，修改设计方案减少对小区产权用地征收面积，本次修改设计后土地征收未涉及泉水湾二期小区产权用地，需征收泉水湾三期小区产权用地388.05平方米。

关于征地面积调整后征收手续推进事宜，《情况说明》表示：根据我市收回国有土地工作流程，由于征收范围变更，项目需按相关规定重新发布公告。国有土地补偿标准需委托评估单位进行评估。目前，街道与社区正积极与各有关单位对接推进评估工作。待出具评估报告后，按规定实施补偿。

由此可见，泉水湾三期小区业主对于地铁6号线“存在借地、征地手续全无的违法情形”的说法基本属实。

“施工过程中存在暴力施工行为，已导致小区大多数业主房屋新出现多处裂缝，严重威胁房屋安全。”上述声明称，要求厦门轨道建设发展集团有限公司委托具备资质的专业检测机构，对小区所有楼栋、商铺、地下车库等进行全面安全检测；在正式安全检测报告出具且确认房屋安全前，严禁任何施工单位复工。

此外，该声明还呼吁：在未明确地铁6号线、9号线嘉庚体育馆站施工对泉水湾三期小区业主人身安全、财产安全责任，在未落实小区后续恢复、加固、赔偿方案前，不允许施工。

事实上，泉水湾三期小区业主对于该项目带来的安全隐患并非杞人忧天。

2月21日，厦门卫视民生新闻栏目《一键呼叫采访车》的报道显示：近日，家住集美泉舜泉水湾小区三期的居民反映，几个月前他们小区地下车库的天花板出现多条裂缝并不断漏水，走在车库里就像进了“水帘洞”，十分影响居民们停车和通行。他们认为，这些裂缝和边上地铁6号线的施工有关。

究竟是什么原因导致地下车库出现裂缝和漏水，以及商户房屋墙体出现裂缝呢？报道称：施工方没有正面回应，但他们告诉记者，小区二期和三期的地下车库有一部分区域，属于施工可能受影响的范围。

常言道，知屋漏者在宇下，知政失者在草野。对于张琨来说，斯人已逝，活着的人必须更加努力地活着；对于泉水湾三期小区业主来说，房屋已裂，自己的幸福家园必须自己守护。

目前，厦门地铁6号线的施工仍在继续，围绕该项目的质疑也在继续。一项本该是为民谋福的民生工程，为何遭遇质疑？

“民生工程应该办成民心工程，决不能成为‘闹心’工程。”连大有说，民生工程质量好不好，群众直接体验最有发言权，工程质量若不过关，最终只会沦为“形象工程”，损害政府公信力。（文/萧远）

来源：《新风街13号》